Оверленд Парк, Kan основе Аш-Гров цементов сделку по увеличению

Тихоокеанская северо-западная можно ожидать большой прирост его поставки цемента осенью этого года.

Аш-Гров-Цемент "Ко на прошлой неделе объявила, что приобрела новый комплекс терминала импорта из Голдендейл алюминия в Портленд - двигаться, Аш-Гров сказал, что позволит компании увеличить свои ежегодные поставки в регион до 800000 тонн портланд цемента, основного ингредиента в бетон.

Оверленд Парк, Kan основе Аш-Гров-это только одна из 4 цементных Портленда поставщиков, которые в настоящее время не импортировать оффшорных цемента Северо-Запада.

Аш-Гров вместо этого поставляется Орегон и Айдахо от Дурки завод в Восточной Орегон.

Объекты Голдендейл, которую планируется открыть в сентябре, позволит Аш-Гров, чтобы начать импорт цемента из производителей в Китае и Индии.

Объект расположен на реке Уилламетт рядом с текущего объекта Аш-Гров, который имеет емкость 18 000 тонн. Новый объект приносит потенциала для Портленд операции Аш-Гров в 72000 тонн и повышает его береговой собственности три четверти мили.

Северо-Запад "и" Рокки Маунтин областях были очень жарко рынка в последние несколько лет, сказал Дейв Бейкер, вице-президент по продажам Аш-Гров в Портленде. В результате, мы увидели возможность здесь, чтобы купить другой терминал, где мы можем импортировать и дополнения наших поставок лучше обслуживать рынок.

Аш-Гров в настоящее время имеет 5 цементных заводов в Северо-Западном и расширила два из них в последние 5 лет, увеличение производства на 900 тысяч тонн по сравнению с 500000. Компания также начала строительство нового объекта в Лас-Вегасе, но не ожидает, производство там начать до 2009 года.

Цемент в дефиците

Строительство спрос на цемент выросли после ураганов Рита и Катрина обрушился на побережье Мексиканского залива в 2005 году.

Это ограничение на мощность также отрицательно сказывается на строителей, которые уже выдержали 12,6-процентное увеличение стоимости цемента в прошлом году, по данным американских дорог и транспорта строительной ассоциации.

В 2005 году мы имели 32 районов (из страны), что не хватило цемента в определенное время года, говорит Кен Симонсон, главный экономист ассоциированных подрядчиков Генеральной Америки, в телефонном интервью в начале этого месяца. Что спрос на цемент растет в 2006 и очень мало расширение производства, я думаю, дальнейшие поставки ограничены.

В ответ на дефицит, правительство США на 19 января объявил предварительные соглашения о торговле, чтобы уменьшить налоги на импорт мексиканских цемент, который, по мнению США помогут облегчить цементного дефицита и снижения затрат на строительство.

Если завершена, соглашение позволит сократить расходы за тонну до $ 3 с $ 26, 42-процентное снижение.

Но это соглашение, если завершено, возможно, не легкостью цементного дефицита в Северо-Западном, сказал Симонсон, который предсказывает, что незначительное увеличение импорта цемента из Мексики бы просто заменить часть импорта со стороны таких стран, как Китай и Греция, которые транспортируют продукт судна.

Сроки поставки импортного цемента принесли по железной дороге из Мексики будет короче государствам в регионе Персидского залива, Симонсон предсказал, и поможет облегчить немедленной поставки нехватки цемента там, но не оказывает существенного влияния на национальные питания.

Цены на цемент будут продолжать расти в 2006 году, Симонсон говорится в докладе января по материалам расходов.

Митрополит повышения

Расширение Аш-Гров является хорошей новостью для Portland-области подрядчиков, которые сталкиваются с задержками в осуществлении проектов и возрастающие расходы в связи с дефицитом цемента.

(Аш-Гров) сайт будет приносить больше цемента на рынке Портленд и поможет смягчить некоторые из дефицита, говорит Рич Ангстрема, президент Орегон бетона и совокупный Ассоциация производителей.

Это будет большое дело для готовых смесей производителей и подрядчиков, сказал он.

В дополнение к сталкиваются общенациональной дефицит продукции, на рынке цемента также были сокращены на высокие затраты на транспортировку материала по железной дороге из других регионов, сказал Ангстрема.

Аш-Гров делает ставку на недостаток их движения на сайт другой объект цемента в Портленде, сказал он.

Терминал Голдендейл предлагает емкость до 54000 тонн, которые могут помочь сохранить большие, более доступными поставки цемента в Портленде.

Объект уникален тем, что она имеет две точки доступа железнодорожных для облегчения распределения продукции в отдаленные районы.

Расширение Аш-Гров собирается добавить больше возможностей на рынке цемента Северо-Запада. Кроме того, он, вероятно, поможет смягчить некоторые проблемы в государствах внутренних дальше на восток из-за доступа к железнодорожной, что они будут есть, сказал Кевин Ричардсон, Портленд основе торгового представителя Lafarge, крупнейшего производителя цемента в мире.

Lafarge, в настоящее время маленькая портландцемент поставщик, была одной из нескольких компаний, чтобы безуспешно ставку на объекте Голдендейл.

Аш-Гров не собирается быть ограничены их изготовления ограничения сейчас, сказал Ричардсон.