Уошугал тяжелого строительного подрядчика аукционов с транспортных средств
Тяжелые строительный подрядчик Джордж Шмид
Экскаваторы, грейдеры, полуприцепы и пикапы inched вперед в траурной процессии к палатке заполнены с участниками пятницу в Ванкувере, штат Вашингтон транспортных средств так же мало, как пять секунд перед толпой, а некоторые даже были вынуждены делить внимание.
"Держите 'Em движения," Ritchie Bros. аукциона сотрудник сказал в оживленных монотонных через громкоговорители. "Три" шевроле ", Ford, ребята".
Более 700 автомобилей выстроились в ряд на прежнем Эвергрин сайте аэропорта в Восточном Ванкувере, холостой ход, как они ожидали их краткой остановки в передней части палатки. Коричневый туман дизельное потемнело небо вокруг Милл Плейн Бульвар даже в утренние облака распущена.
Кевин Шмидт, сын покойного Джорджа Шмида и руководителя операций компании, стоял позади претендентов. Он наблюдал, как оборудование, которое он вырос с использованием, принятый в последний раз. "Это печально", сказал Шмид.
Джордж Шмид начал строительной компании, носящей его имя в 1958 году. В 1975 году он начал Джордж Шмид
Название Шмид милости мяч полей в Уошугал, штат Вашингтон, где компания. Доказательства работы компании является всюду в обществе, хотя и не бляшек определить подрядчика, как один отвечает за работу сайта в подразделениях и торговые центры.
"Они очень ответственный подрядчик," сказал Джим Данн, помощник директора общественных работ с городом Уошугал. "Они были на нашей небольшой список работ, и мы пришли к ним в некоторых крупных рабочих мест".
Компания будет продолжать немногих автомобилей, чтобы завершить свою работу последнего осенью этого года, Кевин Шмидт сказал, прежде чем продавать их тоже. "Настало время для мамы на пенсию", сказал он.
Семья пыталась продать бизнес, сказал Шмид, но не мог найти покупателя. Он сделал больше смысла продавать его от много по жребию, сказал он.
Шмид планирует начать новый бизнес с фамилией - Шмид
Хотя некоторые участники торгов поздоровался с Шмид и другие сотрудники компании пятницу, большинство из них не было оказать поддержку. Они пришли получить разрешение на работу оборудования, желательно за бесценок.
Раскопки оборудование продали всего за несколько сотен долларов, а иногда на металлолом дилеров, которые не были уверены, что оборудование используется. Работы ван пошел за $ 600; стрейч лимузин Lincoln Navigator принесла $ 6500.
Некоторые люди пришли, чтобы посмотреть спектакль. Келли Джексон, бывший владелец Раскопки Ванкувер основе Скотта, смешанной с бывшими конкурентами. "Это все о людях, для меня", сказал Джексон.
Участники конкурса были все основания, чтобы быть счастливым, Джексон сказал, кредитование спада для поддержания низких цен. "Но это плохо для компании, сказал он. "Они получают от 30 до 40 центов на доллар".
Это идея, сказал Дуэйн Старк, который подъехал из Салема ищет прицепы и самосвалов. "Если я не получу хорошее дело, я не верю в это", сказал Старк.
Адам Клюка глазами бульдозеры в линейке, созерцая, будет ли он разрушить коммерческую землю, он владеет в Камас или нанять подрядчика для подготовки сайта в целях развития. Это зависит, сколько бульдозеры идти.
"Нет, если они $ 15 000 (или) $ 20 тысяч", сказала Клюка. "Если это $ 1500, может быть. Мы посмотрим".
Рано утром в пятницу, Джек Фишер бродил между рядами с обратной лопатой, надеясь 1 к своему ранчо в Иванов день. Несмотря на краткое время участники торгов с проверкой оборудования, Фишер сказал, большинство из них очень подкованных.
"Вы только смотреть", сказал он. "Когда торги начинаются, хороший материал пользуется популярностью среди всех".
