DJC ньюсмейкером лауреат Дэвид Брагдон: Транспортные хранит
Дэвид Брагдон полюбил по перевозке как малыш, когда поезда первый захватили его воображение. Один из его первых работах школы, написанные в начальной школе, даже под названием "Транспорт". И, как 14-летний стажер по TriMet, Брагдон написал первый путеводитель транзита агентства ездить автобусы в районе метро Портленде.
"Мой интерес был первым вдохновили мои папа затащила меня в Центральный вокзал станции и Пенсильвании в Нью-Йорке, где мы жили в то время, сказал он.
Брагдон семьи переехали в штат Орегон, когда ему было 12. Старшая из трех детей, Брагдон присутствовали Габель Катлин школы, где он принимал участие в театральных и студенческого самоуправления. Он окончил в 1974 году и продолжал в Гарвардском университете, где получил степень бакалавра в области управления. Он написал диссертацию, в американской истории колледжа Рида.
В ходе своей карьеры, стал свидетелем Брагдон транспорт в действии из почти все возможные точки зрения. Он провел первые десять лет своей профессиональной жизни, работая исключительно в частном секторе промышленности.
"Транспорт продолжал проводить свою заинтересованность (в сторону от моего примитивного интерес в биг-вещи-который-шаг), потому что транспорт является одним сектором экономики, которая затрагивает почти все другие сектора, сказал он.
В 1983 году он основал первый офис Nike в Сингапуре. Брагдон пошел на работу в качестве морского агента фрахтование Ласко пароходства, управления Орегон поставки пиломатериалов в Японию. Он также представлял Эвергрин Международные авиалинии в Индии, и что тогда Советский Союз. За пять лет он занимал пост менеджера по маркетингу морской в порту Портленд.
"Я всегда знал, я буду работать в транспортной области, и я любил международной торговли, а также. Так происходит на станции метро Совета был своего рода естественным", сказал он.
Брагдон, который выполнял функции советника района в 1999-2002 гг, работал выходные таксист дополнить свой доход в течение первого года, поскольку советник работа была неполная.
"Я до сих пор только о себе на каждом перекрестке и артериальной во всем регионе, и знаю свой путь вокруг очень хорошо и по сей день", сказал он. "В дополнение к уроков в неделю в области географии и движения, я узнал много нового о нашем обществе".
Избиратели выбрали Брагдон президент метро Совета в 2002 году, а затем повторно избрали его на второй 4-летний срок в 2006.Under его руководством метрополитена выделил землю для greenspaces, решать сложный вопрос часто регионального планирования транспорта и развитых наградами программы утилизации, при этом значительных успехов в утилизации промышленных отходов строительства.
Брагдон, чей срок на посту президента метро Совета заканчивается в 2011, сказал, что до сих пор не строили планы на то, что он будет делать дальше тогда. Хотя было много проблем на этом пути, он легко может привести то, что он любит больше всего в своей работе.
"Наверное, самая лучшая вещь о работе мое других людей, которых я получить для работы, а также различных проблемных областей, в пределах нашего агентства, начиная от запуска зоопарк для решения вопроса о будущем".
Кто был наставник, который помогал фигуру в человека, которого вы сегодня? Что это человек вас учить?
"Мне очень нравится читать об Аврааме Линкольне, и он наставника в историческом смысле. Он был великим, практический политик, который смог упорствовать и достичь высоких моральных результатов".
Расскажите немного о себе, что большинство людей не могли знать.
"Я присутствовал на первой игре Нью-Йорк Метс играл на Shea Stadium в 1964 году и последней игре в 2007 году."
