Подрядчики в Висконсине, стараемся сделать работу сайтов зеленее

Будь генератор, башенного крана или бетономешалка, занимается, как раз о какой-либо деятельности на строительной площадке использует много энергии.

Но больше владельцев хотят в настоящее время проекты с минимальными следы углерода, и подрядчики отвечают тем, что оценить, насколько они могут снизить потребление энергии на рабочих местах.

Последние просьбы о предложениях от Portland Community College за $ 21 млн проект попросил подрядчиков предлагает рассмотреть любые мер по повышению энергоэффективности они могут предложить, в том числе использование оборудования.

Скотт Дэвис ручки до начала строительства планирования R

"На месте восстановления трудно", сказал Дэвис. "Многие ребята привыкли делать вещи определенным образом. Но в первом, переработка было большим делом, а теперь это стандартная процедура".

"Я думаю, все больше и больше предпринимателей обращают внимание на общее воздействие жизненного цикла проекта", сказал Пауэлл Кейтлин, устойчивость инженер Skanska USA из Бивертон. "Мы строим" зеленых "зданий, но есть так много возможностей в процессе строительства, чтобы снизить нашу среду."

К сожалению, многие из наиболее важных задач на строительной площадке и имеют самую большую углерода и энергии следов. Подрядчики использовать механические нагнетатели для удаления пыли с поверхности до бетона может быть налил, и потребляют много энергии в этом процессе, сказал Дэвис.

Строители также использовать большие электрические обогреватели для удаления влаги из недавно установили гипсокартона. Такая активность в отношении некоторых проектов может потреблять энергии стоимостью тысячи долларов, в соответствии с Брюсом Доббс, директор нового строительства в Северо-Западной бедствий.

"С сухим из, эти расходы в настоящее время переданы в собственность," сказал Доббс. "Использование природного газа, систем отопления может снизить затраты примерно в два раза. Это enamors подрядчика перед заказчиком".

Оба Дэвис и Пауэлл сказал, что первый шаг к сокращению потребления энергии на строительной площадки, чтобы планировать заблаговременно.

Дэвис был проведение ежемесячных совещаний зеленые операции примерно с 2001 года, когда R

"Мы говорили о попытках использовать биодизель, потому что в наше оборудование на основе нефти", сказал Дэвис. Но преобразования электроэнергии на самом деле расходы непомерно высокими. Большинство ножничные подъемники являются батареи взимается сейчас, но и для всех больших машин, дизельное топливо является единственным вариантом ".

Один из вариантов, Дэвис сказал, это побуждает рабочих карпульной. Для некоторых из его проектов, R

"Много раз, эти ребята все свои инструменты с ними, что не поддается и на общественном транспорте", сказал Дэйвис. "Мы обсуждаем создание более челноков".

Skanska ввел не-холостого политики на своих сайтах работу, чтобы быть уверенным, что если часть оборудования используется, он не продолжает выпускать выбросов.

"Мы действительно общаемся с нашими ребятами об отключении их оборудование, когда они не используют его, сказал Пауэлл. "Некоторые вещи просто не забыв выключить все огни. Каждый проект имеет системы экологического менеджмента, который приходит и понимание как на владельцев, а также наши поля и ремесел персонала и менеджеров проектов."

В 2009 году Skanska USA объявила о партнерстве с временной прицеп создатель Уильямс шотландец создания "зеленой прицепов для работы генерального подрядчика объектов. Несколько зеленой строительной техники используются в конверты, высокопроизводительного потенциала для того, что даже прицепы энергосберегающие. Пауэлл сказал, что компания в будущем хотел бы также прицепов иметь солнечных батарей.

Дэвис сказал, что R

"Это позволяет получить все думал об этом, даже если это вид жесткой один на трек", сказал Дэвис. "Простые вещи могут иметь большое значение".